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牡佳高铁桦林隧道顺利贯通

  央广网哈尔滨10月19日消息(记者乔仁慧通讯员周必言万三宝)10月18日晚17时,随着一声炮响,牡佳高铁1标段桦林隧道贯通,标志着牡佳高铁建设取得了突破性进展。

  牡佳高铁线公里,是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目,也是目前黑龙江省境内最长高铁线。牡佳高铁全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等8座车站,预计2021年末投入运营。由中铁四局牡佳1标负责修建的桦林隧道全长1245米,包括进出口明洞及洞门段54米,暗挖段1191米,附属洞室4个。设计时速为250公里单洞双线铁路隧道,暗挖段Ⅲ级围岩195米,Ⅳ级围岩435米,Ⅴ级围岩561米。

  为确保桦林隧道按时贯通,中铁四局建设者们始终坚持以保证质量、安全、进度为目标,不断优化施工方案,动态调整施工组织,强化过程控制和各循环工序的衔接,确保隧道开挖安全有序,平稳推进。桦林隧道地处牡丹江市桦林镇,当地冬季最低气温达零下35摄氏度,而且土质疏松、围岩破碎、含水量大,给施工过程带来极大挑战。施工过程中,作业人员采用从进、出口同时开挖的方法;对作业面较大的情况,采用分二次桦林隧道地处牡丹江市桦林镇,当地冬季最低气温达零下35摄氏度,而且土质疏松、围岩破碎、含水量大,给施工过程带来极大挑战。

  施工过程中,作业人员采用从进、出口同时开挖的方法;对作业面较大的情况,采用分二次开挖,确保工程质量安全可靠;针对不良地质条件问题,施工单位优化施工工艺,采用环向单层无缝钢管构成主要超前支护,保障全风化花岗岩地层管棚支护施工中的安全,避免了传统施工方法可能引起的土石方塌陷等问题,助力隧道安全掘进。

  在此基础上,该项目运用集人员进出隧道定位、车辆通道蓝牙感应、LED同步显示等功能于一体的隧道信息化综合应用系统,进行立体化监控隧道施工,保证了隧道各工序安全有序进行,保障施工进度计划。

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