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开讴歌CDX再花34万提大众途昂车主:难分高下

  在经济高速发展的时代,汽车行业免不了一场恶战,一款好车才不会被消费者无情抛弃,诞生了像讴歌CDX和大众途昂这样的车。为了深入了解它,我们采访了小赵,他先花26万开讴歌CDX,再花34万提大众途昂,车主:难分高下。讴歌CDX和大众途昂相比究竟有什么区别?下面就把时间交给车主做分享。

  先来看讴歌CDX的外观,给车真的大大提升的颜值和霸气,看了也大气。前脸90,屁股70,中间居中吧。还是很喜欢的,特别是全LED灯,还是不错的。尾灯的设计非常的犀利,晚上看着很亮,很吸引路人。

  再看大众途昂,车子的外观好看,帅气,真的是太酷了,喜欢的就是这种感觉。外观是我喜欢的类型,无论前脸侧身还是后屁股。情人眼里出西施特别是大灯,完全不用再动刀。个人比较喜欢旗舰版的轮毂,20吋的轮毂在路上飞驰的时候闪闪发亮。

  进入讴歌CDX车内,内饰科技感十足,按钮挂挡也使用在NSX上的风格。中控+抬头显示,有没有开战斗机的感觉。而且我很喜欢前排扶手下面可以充电的储物格,很方便的设计。这点值得一说,新车基本上没什么味道。空间真的很够用,非常宽敞。在后排中央扶手升起的情况下整车坐四人空间非常宽敞。储物空间非常多,这个有点像我的旧飞度。可以当成货车使用,非常大,放了5个行李箱依旧没有满,不过是座椅放到的。

  再看大众途昂,内饰设计风格和外观差不多,简单大气,还是喜欢的。看起来很多按键按钮,都不知道怎么用,还很容易撤销小问题。中控硬塑料偏多,这个价格可以更厚道的。没有气味,舒服,新车一个礼拜就习惯了。最喜欢的就是这车的空间了,一家人外出超级方便。我就是冲着它的空间买的,我1.79的身高座椅调整合适头部空间还是很富裕的。车的体积完全配得上我195的身高,全放倒的情况2.1米纵深,足够舒舒服服躺下。储物空间很多,后备箱空间巨大,放倒第二排就是一张大床,非常适合全家旅游。

  先开讴歌CDX,而且开起来完全像是在开一辆小车。方向盘可变转向很赞,超级舒服。还算是比较扎实,就是减震器过坑时会咚咚声响。这个绝对厉害,超车,开直线。香港马报生肖四不像,这款车的舒适性还是非常高的,首先它的空间够大。60以上行驶中,单边后轮压井盖或者大坑洼时。车内静音情况没有高端品牌分贝低,毕竟差10好几万了,同比算是好的了。座椅挺舒适,开几小时也不感觉怎么累。

  再开大众途昂,走正常的马路没毛病,很好开。方向盘有点硬,可能是新车磨合原因吧。低速的时候错车或过限宽,全车十二个雷达自动开启。操控起来感觉非幫的容易上手挡位切换的非常的顺畅,平顺。还好吧,不算特别舒适,也不会特别硬那种的。颠簸路况不太好,出厂胎压3.0,调到2.3到2.5最舒适。这车可能比较高,轮毂也是19寸的,开起来胎噪蛮大的。不管是主驾驶和副驾驶或是后排,我感觉还是很可观的。

  结语:我给讴歌CDX 91分,大众途昂 86分,虽然讴歌CDX得分较高,不过横向对比后,我们发现讴歌CDX和大众途昂的性价比都比较高。没有缺点的车是不存在的,谁最好没有答案,适合自己才是最重要的。开这款车到现在,我想说二个字:不错!那么,对于讴歌CDX,大众途昂,大家认为怎么样?返回搜狐,查看更多